Doppelkäfig-Transport TUV-Passagier und materielle Hebemaschine
Herkunftsort | China |
---|---|
Markenname | KANGBO |
Zertifizierung | TUV |
Modellnummer | Passagier und materieller Zwillings-Käfig KP-B10 der hohen Geschwindigkeit VFD der Hebemaschinen-SC2 |
Min Bestellmenge | 1 EINHEIT |
Preis | Negotiate in USD |
Verpackung Informationen | in den Behältern |
Lieferzeit | 30 Tage nach Eingang der Anzahlung oder des L/C |
Zahlungsbedingungen | T / T, L / C |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 150 Einheiten pro Monat |

Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype-Anwendung: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xBeschreibung | Passagier und materieller Zwillings-Käfig KP-B10 der hohen Geschwindigkeit VFD der Hebemaschinen-SC2 | Anwendung | Transportausrüstung an der Baustelle |
---|---|---|---|
Entwurf | Modularbauweise und entsprechend EU-Verordnung | Material | Q345B-Stahl |
Produktion | Standardisierte Produktion, verarbeitet durch CNC-Maschinen | Fertigung | Sandstrahlen und Backen-Ende |
Hervorheben | Tuv-Baustellehebemaschine,450m Passagieraufzug für Baustelle |
Passagier und materielle hohe Geschwindigkeit VFD der Hebemaschinen-SC200/200 mit eingebautem elektrischem Kabinett paaren Käfig KP-B10
Einzigartige Eigenschaften
* das modulare und Normungssystem lässt den Kangbo-Bau hochziehen ist flexible, leistungsfähige und Besitzkosten.
* der Passagier und die materielle Hebemaschine läuft, ohne Erschütterung oder zu erzittern, beginnt und stoppt, ohne zu schwanken oder zu stoßen.
* der Passagier und der Aufzug ist mit sehr kleinem Zusammenbruch zuverlässig und ist mit sehr langem Arbeitleben dauerhaft.
* nehmen Sie schraubenartige Getriebe an, die hoch leistungsfähig sind und die Benutzer sparen Kosten vielen Stroms lassen werden.
* nicht-Exzenterrollen anwendend, lassen Sie die Installation und die Wartung von den Hebemaschinen einfach sein und mit viel weniger Fehler. Die Benutzer brauchen nicht, die Rollenposition nach Installation immer wieder zu justieren.
* das integrierte Aufzugskabinedach, das durch eine Stahlplatte mit Rändern machte, schweißte völlig einmal abzuschließen, Hebemaschinenkäfigstärke zu erhöhen und kein Wasserdurchsickern sicherzustellen.
* die Bauaufzüge werden mit ganzem Satz Sicherheitsanlagen, einschließlich zentrifugale Bremse, Endschalter, elektromechanische Verriegelungen ausgerüstet.
* Frequenzsteuergerät (FC), mit Closed-loop, der den Passagier und das Material gibt, zieht das sehr glatte Beginnen und das Stoppen mit dem Tief hoch, das Strom und weniger Abnutzung beginnt.
* der Strukturstahl der Käfige und die Antriebsgeräte sind verdicken und vergrößern, um die Stärke sicherzustellen und worklife, die Breite des Hauptstahlkanals KANGBO-Käfigs ist 160mm, andere Marke ist 120mm nur.
Technische Daten
Einzelteil u. Artikel nein. | KP-B10 |
Nutzlastkapazität | 2.000 Kilogramm pro Käfig |
Anhebende Geschwindigkeit | 0-60 m/min. |
Max. Hubhöhe | 450m |
Käfigbreite (intern) | 1,5 m |
Käfiglänge (intern) | 3,2 m |
Käfighöhe (intern) | 2,35 m |
Motorsteuerung | FC-Steuerung |
Inverter | Schneider |
Maschinenenergie | 2x23 kw/87Hz pro Käfig |
Getriebe | Schraubenartiger Reduzierer |
Anti-Tropfen Sicherheitsvorrichtung | zentrifugale Bremse |
Stromversorgungsstrecke | 380-500 v-, 50 oder 60hz, Phase 3 |
Mastabschnitt | Quadratische Spalte 650*650*1508 Millimeter mit weggelaufenem Gestell |
Gestellmodul | 8 |